1973 FORD F250

El Ford F-250 de 1973 es un pick-up de ¾ de tonelada construido para conquistar los corazones (y las carteras) de los consumidores estadounidenses. El F-250 se ofrecía en tres niveles de acabado (Custom, Ranger y Ranger Lariat). La empresa produjo casi 200.000 unidades, de las cuales más del 90% eran Styleside en lugar de Flareside.

En respuesta al pick-up ligero de carrocería cuadrada de General Motors M introducido en 1973, Ford sintió una intensa presión para actualizar su camión existente. Aunque en 1965 se había hecho un modesto intento de lanzar una quinta generación aumentando el tamaño y ampliando las opciones de motor, había indicios de que la marca de la serie F se estaba quedando anticuada. Por ello, Ford tomó la decisión de lanzar su sexta generación a partir de diciembre de 1972. Aunque la empresa mantuvo la mayoría de los rasgos estilísticos de la generación anterior, hubo muchas otras innovaciones. El objetivo era mantener el pick-up Ford reconocible a primera vista, pero que coincida con las nuevas opciones impulsadas por sus competidores.

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1955 TRIUMPH TR 2

Este es uno de sólo 3434 modelos producidos en 1955.

El coche se originó en California seca y fue enviado a Rotterdam (Holanda). Es un coche original superviviente que nunca ha sido restaurado.

Transportamos el coche a Lemmer, el pueblo donde todavía tengo familia en Holanda, y tuvimos que preparar el coche para poder ponerle una matrícula holandesa.

Después de ponerle la matrícula holandesa, lo trajimos a Mallorca, donde vivo desde hace más de 15 años.

Empecé a restaurar el coche revisando el motor, chorreando y aplicando pintura en polvo a todas las piezas, recuperando o sustituyendo las piezas de la suspensión y el resto de piezas.

Reutilicé todos los tornillos y tuercas originales galvanizándolos de nuevo en el taller.

En la carrocería, sustituí los paneles del suelo y los umbrales exteriores de las puertas, ya que son los lugares donde primero empieza a oxidarse.  Luego instalé la caja de cambios de un Triumph TR6 posterior con sobremarcha. Es una gran mejora para el coche y ahora se conduce mucho mejor.

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