Las imágenes dicen más que 1.000 palabras …

JAGUAR E-TYPE CONVERTIBLE

Nuestro nuevo proyecto de restauración: 

El Jaguar E-Type, conocido en Estados Unidos como el Jaguar XK-E, es un automóvil deportivo producido por el fabricante inglés Jaguar Cars entre los años 1961 y 1975. Fue exhibido en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 1961. La buena recepción del E-Type evocó el lanzamiento realizado en Inglaterra, en 1948, del modelo XK120.

1970 Fiat 500 L

Nuestro nuevo proyecto de restauración: Fiat 500 … ¡Game on!

El Fiat 500 es un automóvil fabricado por la empresa italiana Fiat entre 1957 y 1975. Salió al mercado en julio de 1957 como Nuova 500 (el nuevo 500) y se anunciaba como un coche urbano barato y práctico para hacer frente al gran volumen de tráfico de las ciudades italianas.

Encontramos esta joya abandonada en una finca aquí en España.

Es hora de hacer que este pequeño velocista vuelva a brillar.

1967 PONTIAC CATALINA V8 400CIU 6,6 L

Nuestro nuevo proyecto de restauración: Un Pontiac Catalina V8 … ¡Allá vamos!

Esta joya es un auténtico hallazgo de granero de Idaho, EE.UU.. Tuvieron que pasar más de 40 años para que alguien lo encontrara en este lugar perdido. El anterior propietario no se había molestado en cuidar el vehículo. Así que era hora de adquirir esta alma perdida y traerla a Mallorca.

Ahora echaremos un vistazo al Pontiac, renovaremos todas las piezas necesarias y daremos a este tesoro un nuevo brillo mágico.

El Pontiac Catalina es un gran coche americano fabricado por la división Pontiac de General Motors entre 1950 y 1981.

Con un total de 3,8 millones de unidades producidas, se convirtió en uno de los modelos más exitosos de Pontiac. Durante las tres décadas en las que se fabricó, su diseño se fue adaptando a las exigencias del mercado, dando lugar a cinco generaciones sucesivas de vehículos.

1959 Triumph TR3a

Este es uno de los 17.186 supervivientes que encontré en Boston USA. Este coche estuvo parado 40 años en la entrada de la casa del vecino de mi primo.

La idea del antiguo propietario era restaurar el coche en algún momento, pero nunca iniciar el proyecto causado por su salud. Esta fue una buena oportunidad para nosotros para comprar el coche y traerlo de vuelta a Europa.

Un proyecto como este nos llevará al menos 7 meses para terminar y después tiene un coche totalmente restaurado. Es un proyecto enorme, con mucha carrocería, pero un buen reto para nosotros y nos encanta el trabajo.

Para nosotros es fascinante ver la gran transformación creciendo día a día y devolverlo a la vida, esta es nuestra pasión. Esta es la razón por la que empecé a hacer mi negocio de mi pasión por el detalle.

MG Midget

Comenzamos nuestro trabajo con sumo cuidado. Con atención al detalle, el vehículo se desmonta y cada pieza individual se procesa según la necesidad. Aquí el tiempo no es importante. Lo importante es el perfecto estado nuevo del vehículo y sólo cuenta el resultado. Déjese inspirar por nuestra pasión.

Siempre dentro del presupuesto

Los coches clásicos son unos devoradores de dinero, o al menos pueden serlo. Requieren más mantenimiento y cuidados especializados que los coches modernos; sufren corrosión y se desafinan, por lo que los elevados costes de construcción son un quebradero de cabeza que simplemente no es necesario ni deseable.

Desde el principio acordamos un presupuesto; usted sabe lo que quiere gastar y nosotros no lo superaremos. Mientras no nos pida trabajo extra o cambios, nos ceñiremos al presupuesto sin recortar gastos.