1973 Ford F250
Compré este coche por Internet y me lo enviaron a Mallorca.
Esa fue la primera y la última vez que lo hice, porque el impuesto de importación es muy alto y el papeleo lleva mucho tiempo y nervios. Por eso aconsejo ahora enviar los vehículos a Holanda.
También fue un proyecto de 18 meses que no esperábamos que fuera tan profundo. Todo lo que tocábamos estaba roto. Desde la bomba de dirección hasta el eje trasero, etcétera. Realmente tuvimos que renovar cada detalle del coche.
El chasis se limpió con chorro de arena y toda la suspensión se pintó con pintura en polvo de un negro brillante.
El suelo del maletero lo hicimos nosotros mismos, porque no era posible comprar las piezas nuevas y nos habría costado una fortuna transportarlas.
En resumen, el proyecto fue un difícil y complicado trabajo a medida.
Cambiamos el color de verde a azul patrulla con el techo blanco. Creemos que quedó un bonito modelo retro con un nivel de color muy alto para la época.
1955 Triumph TR 2
Este es uno de sólo 3434 modelos producidos en 1955.
El coche se originó en California seca y fue enviado a Rotterdam (Holanda). Es un coche original superviviente que nunca ha sido restaurado.
Transportamos el coche a Lemmer, el pueblo donde todavía tengo familia en Holanda, y tuvimos que preparar el coche para poder ponerle una matrícula holandesa.
Después de ponerle la matrícula holandesa, lo trajimos a Mallorca, donde vivo desde hace más de 15 años.
Empecé a restaurar el coche revisando el motor, chorreando y aplicando pintura en polvo a todas las piezas, recuperando o sustituyendo las piezas de la suspensión y el resto de piezas.
Reutilicé todos los tornillos y tuercas originales galvanizándolos de nuevo en el taller.
En la carrocería, sustituí los paneles del suelo y los umbrales exteriores de las puertas, ya que son los lugares donde primero empieza a oxidarse. Luego instalé la caja de cambios de un Triumph TR6 posterior con sobremarcha. Es una gran mejora para el coche y ahora se conduce mucho mejor.
1969 Triumph TR6
Este coche encontramos en un granero en Holanda. El granero estaba muy seco.
Cuando el coche vio la luz del dia, tuve una mejor impresion de lo que habiamos comprado y creeme esto no era lo que habia esperado.
Como se puede ver el coche estaba en muy malas condiciones y tomó 2 años para restaurar. Pero si empiezas algo tienes que terminarlo tambien.
Sin embargo, al final del proyecto, llegó un coche fantástico, también en este proyecto hemos aprendido mucho.
El Triumph TR6 es un roadster producido por el fabricante de coches británico Triumph desde 1968 hasta 1976. Gracias a su buena relación calidad-precio, el TR6 vendió más de 94.600 unidades.
El Triumph TR6 se presentó en 1968. El chasis se basaba esencialmente en el del TR4.
